Os visitantes da NordBau 2023 ,em Neumünster, no extremo norte da Alemanha, encontraram muitas novidades no primeiro stand conjunto da Goldhofer e da Volvo Trucks. Um reboque »TRAILSTAR« de quatro eixos e um reboque »STEPSTAR« de três eixos com dois pares de recessos para rodas provaram ser exemplos convincentes do conceito de família de veículos desenvolvido por Goldhofer para o »STARLINE«.
Os visitantes também ficaram impressionados com os recursos inteligentes, incluindo o sistema prático de fixação de carga. Os equipamentos diferenciam-se também pela flexibilidade e têm uma relação ideal entre carga útil e peso morto e travas de contêiner Wader. Os veículos »STARLINE« estão disponíveis com pneus CargoPlus exclusivos da Goldhofer para cargas por eixo de dez ou doze toneladas e as vantagens de uma altura de carga muito menor do que com pneus convencionais.
O »STEPSTAR« esteve em exibição em combinação com um trator Volvo FH Electric. Com até 666 cv de potência contínua e uma autonomia de até 300 km, o Volvo FM Electric é a escolha ideal em áreas urbanas para transporte de contentores, serviços de gruas e muito mais – com um impacto ambiental bastante reduzido.
O FM Electric se destaca naturalmente em zonas de emissão zero ou em horários do dia em que o uso de veículos a diesel é restrito. O FH Electric não só é significativamente mais silencioso do que os veículos convencionais, como o motor elétrico também fornece o binário máximo imediatamente, o que proporciona uma entrega de potência total muito suave. Com um peso bruto combinado de 44 t, ele também está bem equipado para trabalhos pesados no ambiente severo do canteiro de obras.
O destaque do NordBau 2023, no entanto, foi o primeiro trator-reboque pesado configurado pela embaixadora da marca Goldhofer, Iwona Blecharczyk, com sua empresa Imagination Transport, composto por um Volvo FH16 e o Goldhofer »MPA« 7. Com seus 750 cv, o Volvo FH16 na versão 8×4 é o máximo em potência da Volvo Trucks. É capaz de lidar com um peso bruto combinado de até 325 toneladas.
O Volvo Active Grip Control garante a máxima tração e desempenho de arranque em todas as condições. Para baixas velocidades ao manobrar com cargas pesadas, o Volvo FH16 conta com a transmissão I-Shift com marchas super-reduzidas. Isto significa uma condução sem problemas com as cargas mais pesadas em todos os momentos.
A excelente estabilidade lateral tem sido uma das chaves para o sucesso da tecnologia de eixo »MPA« da Goldhofer desde o seu lançamento em 2013. Além disso, o pequeno número de componentes torna o »MPA« uma solução de manutenção extremamente baixa. Ele foi projetado para altas cargas por eixo de 15,6 t a 20 km/h e combina um amplo ângulo de direção de 60° com uma baixa altura de carga de apenas 785 mm.
O design robusto e a elevada resistência à flexão da estrutura do veículo garantem a máxima fiabilidade e uma longa vida útil. Este é também o veredicto de Iwona, com os seus longos anos de experiência como camionista: “No mundo quotidiano do transporte pesado, tenho de poder confiar totalmente no meu veículo, e a engenharia robusta e as soluções fiáveis sempre foram a marca registrada da Goldhofer. . É por isso que só havia um candidato sério para o meu primeiro semi-lowloader: Goldhofer.”
Este também foi o veredicto dos muitos visitantes do estande da Goldhofer na Nordbau, de acordo com Carsten Duwe, Gerente de Vendas do Norte da Alemanha: “Na NordBau, a maior feira comercial compacta da Europa para a indústria da construção, todos os nossos produtos tiveram o poder de convencer. A resposta dos nossos clientes foi nada menos que entusiasmada.” NordBau 2023 – outra feira de sucesso para Goldhofer.
