A importância do Nordeste para as cadeias logísticas brasileiras e o avanço de soluções capazes de integrar diferentes modais foram os principais temas apresentados pela Log-In Logística Integrada na Multimodal Nordeste 2026. Pelo segundo ano consecutivo no evento, realizado de 4 a 6 de agosto, no Recife Expo Center, a companhia destacou a combinação entre cabotagem, transporte rodoviário, armazenagem e operações portuárias como caminho para ampliar a previsibilidade, a flexibilidade e a eficiência no atendimento aos clientes.
O protagonismo regional é refletido nos próprios números da empresa. Entre 2023 e julho de 2025, 68,5% de todo o volume de cabotagem movimentado pela Log-In teve como origem ou destino portos nordestinos. Salvador (BA), Suape (PE) e Pecém (CE) integram a malha marítima da companhia e conectam importantes polos produtivos do Nordeste às regiões Norte, Sudeste e Sul do país.
Para Marcus Voloch, Presidente da Log-In, a integração entre modais é fundamental para aumentar a competitividade das operações. “Hoje, além do transporte, as empresas procuram previsibilidade, flexibilidade e soluções que conectem todas as etapas da cadeia logística. É o valor dessa integração que queremos mostrar na Multimodal”, afirma.
Nesse contexto, a companhia levou à feira exemplos concretos da evolução de sua estratégia, entre eles a nova unidade da Tecmar, empresa do Grupo Log-In especializada em transporte rodoviário e gestão de armazenagem, em Salvador. A estrutura amplia a capacidade de armazenagem e distribuição, contribui para a descentralização dos estoques e permite maior previsibilidade e flexibilidade às operações. No Nordeste, a Tecmar possui oito unidades de armazenagem, que somam mais de 52 mil m² de área útil, incluindo o centro logístico de Cabo de Santo Agostinho (PE), com 26 mil m².
A integração também se estende à distribuição terrestre. A Tecmar atende todos os municípios nordestinos por meio de sua malha rodoviária e, em âmbito nacional, está presente em 18 estados, com mais de 50 filiais e cobertura de mais de 2.600 municípios. Essa estrutura permite conectar os portos às operações de coleta, armazenagem e entrega final, ampliando a capilaridade da cabotagem.
Segundo Felipe Gurgel, Diretor Executivo de Navegação da Log-In, o Nordeste ganhou protagonismo tanto pela expansão de seus polos produtivos quanto pela importância dos portos regionais nas cadeias nacionais. “A logística brasileira está vivendo um momento de transformação importante. Hoje, a discussão já não é apenas sobre transportar carga de um ponto ao outro, mas sobre como tornar toda a cadeia mais integrada, previsível e preparada para responder às mudanças do mercado”, afirma.
Gurgel destaca que a participação na Multimodal permitiu mostrar como a companhia vem acompanhando essa transformação. “A nossa mensagem foi mostrar como a integração entre cabotagem, transporte rodoviário, armazenagem e operações portuárias permite construir cadeias logísticas mais inteligentes, flexíveis e adaptadas às necessidades de cada cliente.”
Outro destaque foi o Serviço Expresso Amazonas (SEA), com tempos de trânsito competitivos em rotas estratégicas, como Salvador–Manaus, em nove dias; Santos–Salvador, em cinco dias; e Navegantes–Salvador, em quatro dias. A companhia também apresentou o Serviço Atlântico Sul (SAS), ampliando as alternativas de conexão do Nordeste com outras regiões brasileiras e o Mercosul.
O desempenho recente reforça o momento de expansão da estratégia. No primeiro trimestre de 2026, a Log-In registrou Receita Operacional Líquida de R$ 680,1 milhões, alcançou o maior volume de cabotagem já transportado em um primeiro trimestre e atingiu 98% de aderência ao schedule dos serviços de navegação. A Tecmar, por sua vez, registrou receita de R$ 128,1 milhões, alta de 4,7% sobre o mesmo período de 2025.
Nesse contexto, o Nordeste deixa de ser apenas uma região de passagem na malha logística e assume papel central na estratégia de integração da companhia. A conexão entre portos, transporte terrestre e estruturas de armazenagem permite posicionar estoques de forma mais eficiente e responder com maior agilidade às necessidades de diferentes cadeias produtivas, reforçando a busca da Log-In por soluções logísticas integradas e adaptáveis.
