A Volvo Caminhões se move em várias frentes para entrar fortalecida na era de eletrificação veicular. No início de 2021, começará a produzir o Volvo VNR Electric em sua fábrica na Virgínia (EUA) e oferecerá uma linha completa de caminhões elétricos pesados na Europa.

O objetivo é caminhar para estar livre de combustíveis fósseis até 2040. Essa determinação não exclui, inclusive, parcerias com a concorrência. Maior prova disso é a parceria assinada em novembro com o Grupo Daimler, para aquisição de 50% da Daimler Truck Fuel Cell (fornecedora de células de combustível).

A joint venture irá desenvolver um sistema com vários níveis de potência, incluindo um sistema duplo com potência contínua de 300 kW para caminhões pesados de longa distância. Enquanto pensa no futuro, a Volvo não descuida do dia a dia.

Também em novembro, a Volvo atingiu a marca de 100 concessionárias de caminhões e ônibus em todo território brasileiro. São três novas unidades, nas cidades de Barro Alto (Goiás), Balsas (Maranhão) e Três Lagoas (Mato Grosso do Sul).