Por: Camilo Filho (“)

Uma vez que o equipamento já tenha adentrado a obra, posicionar adequadamente o guindaste para o trabalho é de vital importância, assim como sua estabilização no terreno. É isso que permite evitar acidentes e reduzir riscos ocupacionais em operações com esses equipamentos.

Siga os passos abaixo para uma operação segura e sem lacunas:

1 – Inspecione a área de operação Antes de iniciar o posicionamento do guindaste, vá ao local do patolamento e verifique possíveis interferências no solo (valetas, bases de equipamentos, edificações, colunas, tubulações enterradas, envelopes elétricos etc.). Observe também as interferências aéreas (pipe racks, linhas de energia, correias transportadoras etc.).

2 – Posicionando o guindaste Antes de estacionar o guindaste, verifique o terreno para garantir que o solo esteja estável e regular. Se possível, nivele a superfície. Isso assegura uma base firme, permitindo ao operador deixar o guindaste perfeitamente nivelado. Lembre-se: o nivelamento atual solicitado nas tabelas de carga é de 1%.

3 – Os outriggers  Após estacionar o guindaste no local de trabalho, os outriggers devem ser preferencialmente sempre totalmente estendidos. Caso isso não seja possível, siga rigorosamente as recomendações do fabricante contidas na tabela de carga, pois a estabilidade estará comprometida.

4 – Use mats ou dormentes sob as patolas  É fundamental travar os outriggers com seus pinos e fixar os pratos das patolas com as devidas travas. Durante o giro do guindaste, há mudança no posicionamento do centro de gravidade combinado guindaste/carga, o que provoca torção no chassi e flexão nos outriggers, ocasionando pequenos deslocamentos dos pratos da patola. O calçamento deve estar bem nivelado, garantindo ângulo de 90° entre o cilindro e a superfície do prato. Dormentes devem ser posicionados cruzados; em terrenos muito ruins, colocar dormentes paralelos e soltos representa risco.

5 – Atenção constante Durante a operação, se o operador notar sinais como: a máquina, ao soltar o freio de giro, tende a girar sozinha, ou ao observar a cabeça da lança percebe que os cabos de carga não estão perfeitamente verticais, isso indica que o guindaste desnivelou ou que alguma patola cedeu. Nesse caso, a manobra deve ser interrompida imediatamente e o equipamento novamente nivelado.

Na foto em destaque no alto da página, o deslocamento do prato da patola de aproximadamente 20mm, após um giro de 360° com carga.

Na foto acima, o melhor dos mundos, mats com chapa de aço, distribuição e durabilidade do mats.

(*) Camilo Filho é engenheiro mecânico, especialista em içamentos pesados, com 40 anos de experiência em operações com guindastes e movimentação de carga. Com vários cursos na área feitos no exterior, é responsável por vários trabalhos de grande envergadura no Brasil e no exterior. Atualmente é autônomo e consultor da IPS Engenharia de Rigging. Sugestões e comentários enviar para camilofilho@hotmail.com.