Por: Wildes Larcher Neto
A norma regulamentadora do Ministério do Trabalho NR12 possui no seu anexo XII a definição do Plano de Rigging. Sendo o planejamento detalhado e formalizado de uma movimentação de carga com guindaste. Ele indica por meio do estudo da carga a ser içada, dos guindastes e acessórios de amarração adequados para a tarefa, esforços exercidos no piso onde os equipamentos serão posicionados, ação do vento, interferências aéreas e subterrâneas, layout da área de operação, entre outros qual a melhor solução para fazer um determinado içamento da maneira mais segura e eficiente, otimizando os recursos aplicados na operação (equipamentos, acessórios, preparação de área, etc.), evitar acidentes e perdas de tempo durante as operações de içamento.
OBRIGATORIEDADE?
A norma NR12 possui um item específico (12.132) preconizando a obrigatoriedade do planejamento das operações para serviços que envolvam risco de acidentes de trabalho em máquinas e equipamentos, realizados em conformidade com os procedimentos de trabalho e segurança, sob supervisão e anuência expressa de profissional habilitado ou qualificado, desde que autorizados.
Outra norma é a NR18 que possui o item (18.14.24.17) onde determina que a implantação e a operacionalização de equipamentos de guindar devem estar previstas em um documento denominado “Plano de Cargas” que deverá conter, no mínimo, as informações constantes do Anexo III da norma em questão. Porém, esta utilizamos apenas como analogia visto que quando se analisa as diretrizes do Anexo III, observa-se que são voltadas para guindastes de torre (gruas) que possuem muitas diferenças em relação aos guindastes móveis sobre rodas.
Portanto, a legislação é clara em relação a obrigatoriedade do planejamento das operações.
A grande maioria das empresas exigem a elaboração do plano de rigging (planejamento detalhado e formalizado) para operações enquadradas em “Içamento Crítico” e um planejamento simplificado e formalizado para operações enquadradas em “Içamento Normal”.
Essa classificação de içamento (normal ou crítica) é dada através de uma análise de risco realizada pelas próprias empresas.
Wildes Larcher Neto é Engenheiro Mecânico, pós graduado em estruturas metálicas e especialista em içamentos pesados, com 10 anos de experiência em operações com guindastes e movimentação de carga.
Atualmente ministra cursos de rigging e é o diretor técnico responsável da DESPERTE Engenharia
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wildes@desperte.eng.br
cel: 11 94645-4195
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Sou técnico mecânico, mas exerço a função de técnico em segurança na movimentação e içamento de cargas e objetos com guindastes sobre rodas , empilhadeiras e Munks.
É até então, não encontrei um plano Rigging, que atenda as diretrizes para este tipo de trabalho. Alguma indicação?
Obrigado.
Olá Fernando,
Cada Plano de Rigging envolve situações específicas. Portanto, é preciso consultar um especialista. O mais experiente é o Camilo Filho, consultor da IPS Engenharia. e-mail: camilofilho@ips.com.br. Mas, evidentemente, há muitos outros. É só fazer uma busca na web.
Ola trabalho em linha de transmissão de energia alta tensão, gostaria de fazer o curso plano de Rigging me manda por gentileza, (38) 991901400 samuelverissimo@vasf.eng.br
Caro Samuel,
Entre em contato com o autor do artigo, Wildes Larcher Neto, pelo e-mail: wildes@desperte.eng.br. Ele saberá se há disponibilidade de cursos no momento
Boa tarde,
Para realizar o destombamento de veículos, no caso, uma carreta, seria necessário ter plano de rigging?
como fazer um curso de plano de rigging
Olá Carlos,
Há várias empresas que realizam cursos de Rigging, inclusive à distância. Por exemplo, a IPS Engenharia, de São Paulo, a Techcon, de Vitória, ou a Crane Engenharia, de Belo Horizonte. Acesse os sites e veja a programação e os preços envolvidos.
Boa tarde!
Sou TST estou trabalhando na área Portuária, para os içamentos de carga é necessário fazer um plano de rigging?
Olá Cleber, a seguir o contato com um Mestre em operações portuárias e offshore: Leonardo Roncetti icamento@techcon.eng.br Entre em contato com ele e explique qual o tipo de içamento que vocês fazem por aí.
Gostei muito de dicas de aprendizagem sobre rigging e plano de rigging
Ótima matéria, parabéns aos envolvidos.