A Transdata Engenharia  Movimentação Ltda., empresa certificada pelas normas NBR ISO 9001 e NBR ISO 45001, com atuação no Brasil e outros países da América do Sul, recebeu o Prêmio Top Crane 2025, na categoria Remoção Técnica, pelos serviços de movimentação interna e instalação dos laminadores Rougher e Edger, incluindo seus motores principais, em planta siderúrgica, em Ouro Branco (MG).

A movimentação interna dos componentes dos laminadores Rougher e Edger, verticalização das cadeiras do laminador Rougher, acoplamento dos estatores nos rotores, esquidagem dos componentes do laminador Edger e içamento e posicionamento na base final do laminador pré-montado

Todas as atividades foram divididas em três etapas principais: movimentação e verticalização do Rougher no interior do galpão, montagem dos motores e, por fim, o posicionamento final dos conjuntos Rougher e Edger. O volume total de carga movimentado atingiu 1.257 toneladas, em uma operação de alta complexidade e precisão.

O projeto foi executado entre dezembro de 2023 e janeiro de 2025, mobilizando uma série de equipamentos de grande capacidade, incluindo guindaste telescópico sobre pneus Sany 2500 de 250 toneladas, cavalos mecânicos Volvo FH 540 6×4, carretas Cometto de seis linhas de eixos, além de pórticos hidráulicos de 1.000 toneladas, conjuntos autopropelidos (SPMT) e 12 Strand Jacks de 100 toneladas cada. Uma extensa gama de acessórios e estruturas complementares foi empregada, garantindo o controle dimensional e a estabilidade das cargas durante toda a movimentação.

A Fase 1 consistiu na verticalização e instalação das estruturas Rougher, cada uma com 12,10 m de comprimento, 4,60 m de largura, 1,75 m de altura e peso de 234 toneladas. O desafio foi realizar a operação em área confinada, sem interromper a linha de produção de chapas de aço. Para isso, a Transdata desenvolveu uma solução exclusiva com seis torres de pórtico de 750 toneladas, escoramentos metálicos e um conjunto SPMT de 12 linhas, permitindo o transporte e içamento simultâneo dos componentes até suas bases metálicas temporárias.

Na Fase 2, foram acoplados o rotor-estator e posicionados os motores sobre base civil. Cada rotor pesava 75,5 toneladas e cada estator, 30 toneladas, resultando em um conjunto final de 105,5 toneladas. A rua de acesso tinha apenas 4 metros de largura, exigindo extrema precisão e folgas milimétricas — apenas 6 mm entre rotor e estator. Para superar esses desafios,  Transdata utilizou um conjunto transportador extremamente compacto com  alta manobrabilidade formado por de 4 eixos do tipo SPMT com capacidade técnica de 145 toneladas, um sistema de pórtico hidráulico de quatro torres com capacidade nominal de 500 toneladas operado por controle remoto, e escoramento de toda a laje para garantir distribuição segura do peso.

A Fase 3 representou o ponto culminante do projeto. O Rougher pré-montado, o maior e mais pesado componente do projeto, media 10,71 m (comprimento), 6,81 m (largura), 14,59 m (altura) e peso de 760,00 toneladas representou um marco para a Transdata, se tornando a maior movimentação já realizada com apenas 4 torres de pórtico com capacidade somada de 1000 toneladas.

As outras duas peças movimentadas nessa fase foram a estrutura do Edger que media 8,79 m (comprimento), 3,04 m (largura), 3,74 m (altura) e pesava 340,00 toneladas e a base da caixa de engrenagens do Edger com dimensões de 9,73 m (comprimento), 3,91 m (largura), 7,96 m (altura) e peso 250,00 toneladas.

Para realizar esses movimentos complexos, a equipe de engenharia projetou uma combinação de 4 torres de pórtico, cada uma com capacidade nominal de 250 toneladas, 12 macacos de protensão de cabos, mais conhecidos como Strand-Jacks, com capacidade somada de 1200 toneladas, escoramento do caminho de rolamento com cimbramento e desenvolvimento de estruturas em aço especificas para esse projeto. Isso incluiu uma viga de içamento personalizada desenvolvida em parceria com a Primetals para distribuir as cargas uniformemente e evitar tensões estruturais indesejadas no processo de içamento do Rougher pré-montado.

O projeto teve prazo total de 365 dias e gerou benefícios expressivos ao contratante. Estima-se que a solução desenvolvida pela Transdata proporcionou uma redução de custos equivalente a 100 milhões de dólares em tempo de linha parada, além de antecipar o cronograma em 240 dias, graças à execução da pré-montagem dos laminadores ao lado da linha principal, sem interferir na produção. Também foi possível eliminar a necessidade de um guindaste de 1.600 toneladas e evitar modificações estruturais no prédio industrial, como remoção de colunas ou aberturas no teto.