Um grande evento, dia 27 de novembro, no Jockey Club de São Paulo, marcou a entrada oficial no Brasil da SANY TRUCKS, unidade de negócios de caminhões leves urbanos e pesados rodoviários, tanto elétricos, como a diesel, passando a ser mais um player do setor no Brasil. Com isso, o Grupo Sany, já consolidado no país como fornecedor de equipamentos, ampliou sua atuação com um portfólio completo de caminhões elétricos e modelos a diesel compatíveis com a norma Proconve P8 (Euro 6).
A iniciativa reforça a estratégia da marca de investir em descarbonização, eficiência energética e baixo custo operacional, além de introduzir ao mercado o SANY BANCO, que passa a oferecer soluções de financiamento para clientes que adquirirem equipamentos da marca. Chairman do SANY Group, Mr. Cao Te, reforçou que o Brasil se torna peça estratégica na expansão internacional da marca, guiada por inovação, sustentabilidade e alta performance logística.
Para operações urbanas, a empresa apresentou o caminhão leve elétrico de 6 toneladas de PBT e bateria de 106 kWh, capaz de rodar até 300 quilômetros com uma única carga. No segmento rodoviário, destacam-se os caminhões pesados elétricos de 437 e 588 kWh, que combinam potência elevada, baixo consumo de energia e autonomia entre 350 e 500 quilômetros, com PBTC variando de 60 a 120 toneladas, conforme o modelo. O portfólio da marca inclui também caminhões pesados a diesel nas versões cavalo mecânico 6×4 (potência de 560 cv e PBTC de 74.000 kg) e 6x2R (potência de 490 cv e 58.500 kg de PBTC).
“A robustez e a confiabilidade que consolidaram a marca no Brasil com a linha amarela agora chegam ao segmento de caminhões”, afirma Dieter Martin Lommer, diretor de Vendas da SANY TRUCKS. Segundo ele, os veículos elétricos da marca representam uma solução concreta para a descarbonização do transporte, oferecendo alta performance, baixo consumo, tecnologia avançada e maior disponibilidade para o trabalho.
Referência global em eletrificação, a SANY é líder de mercado em caminhões pesados elétricos na China. A empresa destaca que sua expertise internacional se reflete em investimentos contínuos em tecnologia, telemetria e automação industrial, distribuídos em suas 49 fábricas no mundo. A companhia prepara ainda a instalação de uma unidade fabril no Brasil.
O lançamento de caminhões Sany inclui também soluções complementares, como carregadores DC de 400 kW, desenvolvidos especialmente para o mercado brasileiro, e a SANY Mini Station, estação modular de troca rápida de baterias, disponível nas versões SY312 e SY510. As estruturas atendem diferentes portes de frotas, reduzindo filas, tempo de espera e custo operacional, com substituição de baterias em menos de 300 segundos.
Outra novidade é o SANY BANCO, criado para financiar equipamentos da marca. Após aprovação do Banco Central, a instituição foi formalizada em maio de 2025 com aporte inicial de R$ 100 milhões. De acordo com o CEO Daniel Coimbra, o banco iniciará suas operações com produtos de CDC e Leasing financeiro, ambos com taxas pré e pós-fixadas, projetando R$ 300 milhões em novos negócios no primeiro ano. A sede está localizada no Brooklin Paulista, em São Paulo, e a operação-piloto deve começar no início de 2026.
Caminhões pesados elétricos e a diesel
O caminhão pesado elétrico de 588 kWh da SANY está disponível em três versões: COMPOSITE (para 80.000 kg de PBTC), STANDARD (60.000 kg) e SUPER (120.000 kg), com autonomia entre 350 e 500 km.
Assim como os modelos de 437 kWh, as três versões de 588 kWh ampliam as opções de escolha para clientes dos setores florestal, celulose, sucroalcooleiro, mineração, escoamento da produção portuária, além de outros, em operações dedicadas e com trajetos programados de 300 a 400 km de autonomia.
O caminhão pesado elétrico de 588 kWh também se destaca pela potência máxima excepcional de 650 cv, com 2.800 Nm de torque máximo e capacidade de subida que excede 15% com carga total (tanto no que se refere aos 80.000 kg de PBTC da versão COMPOSITE, como os 60.000 kg da STANDARD) ou 10% no caso dos 120.000 kg de PBTC do SUPER.
“Para 2026, estamos programando a ampliação do portfólio de caminhões pesados elétricos com um cavalo mecânico de 636 kWh para 120.000 kg de PBTC, com autonomia média de 425 km”, ressalta Dieter Martin Lommer. “Este modelo, na versão 4×2, receberá um design específico para logística de longa distância. Destaque para a velocidade máxima de 110 km/h, peso de série de 10.680 kg, PBT de 42.000 kg e potência nominal/pico do motor elétrico de 210 kW*2/320 kW*2”.
Um grande diferencial de mercado do caminhão pesado elétrico de 588 kWh da SANY é a capacidade de bateria massiva. Ele possui o maior SWAP de bateria do setor, além da inovação MTB e de toda a estrutura em alumínio, o que aumenta a densidade de energia em 30%. A vida útil ultralonga suporta um rendimento energético total de 2 milhões de kWh.
No portfólio de caminhões pesados da SANY despontam também os cavalos mecânicos a diesel nas versões 6×4 (potência de 560 cv e PBTC de 74.000 kg) e 6x2R (potência de 490 cv e 58.500 kg de PBTC). Esses caminhões são indicados para transporte de carga e operações logísticas, em aplicações graneleira, canavieira, madeireira, tanques de combustível e de produtos químicos, baús carga seca e frigorificado, sider, porta-container, além de outras.
