O Brasil possui mais de 11 mil pontes e viadutos com risco estrutural relevante, segundo o estudo “Panorama Geral das Pontes Rodoviárias Brasileiras”, que reuniu dados do DNIT, ANTT e Artesp. O levantamento evidencia um ponto crítico: grande parte da malha viária nacional está vulnerável por falta de manutenção, envelhecimento dos materiais e execução sem o devido rigor técnico.
“Mais do que uma obra aparente, trata-se de uma estrutura viva, sujeita a variações climáticas, cargas dinâmicas e ações do tempo”, comenta Rafael Hayar, diretor do Grupo Arena, reconhecido pela atuação nos segmentos de asfalto, concreto e infraestrutura, especialmente no Paraná e interior de São Paulo.
