Pesando 400 t, com 74 m de comprimento e diâmetro de 8,4 m foi transportado das instalações da Ellimetal, onde passou por reparos e pintura, até área portuária próxima de Genk, na Bélgica. A Maxtrans NV, contratada para a operação, utilizou um cavalo mecânico Actros Mercedes Benz 4165, tração 8×4, e uma linha de eixos modulares Faymonville. Com essa composição, os prazos foram cumpridos rigidamente e o tanque pôde ser embarcado para a Antuérpia como planejado. A flexibilidade das linhas de eixos ModulMAX, que podem ser acopladas longitudinal ou transversalmente, entre si ou com equipamentos de diferentes fabricantes, foi fundamental nessa operação. A Maxtrans NV poderia ter acoplado o cavalo ao implemento usando um pescoço de ganso, mas existiam curvas estreitas durante o trajeto e por isso foi preciso utilizar mesas giratórias.