Por: Camilo Filho (*)

O objetivo principal de se ter um sistema de eixo oscilante em guindastes, plataformas aéreas e outras máquinas industriais é aumentar a estabilidade e a capacidade de manobra em terrenos irregulares. Ao permitir que as rodas se movam de forma independente e mantenham contato constante com o solo, diminui o risco de tombamento e garante um deslocamento mais suave ao transitar sobre pisos irregulares, desnivelados ou esburacados.

Como principais melhorias podemos elencar:

• Melhoria da Estabilidade;

Em superfícies irregulares, um eixo rígido pode fazer com que a máquina se incline ou balance, levando potencialmente à instabilidade e tombamento. Um eixo oscilante permite que cada roda se mova de forma independente, para cima ou para baixo de modo a acompanhar a ondulação ou rugosidade do terreno, mantendo o chassi mais nivelado e estável.

• Melhora da Manobrabilidade;

Ao transitar em terrenos irregulares ou acidentados, um eixo oscilante permite que a máquina se mova com mais facilidade e controle, pois as rodas podem se adaptar ao contorno da superfície do piso.

• Redução de Tensão Devido a Torção;

Ao absorver os choques e as vibrações decorrentes do transito sobre as superfícies irregulares, um eixo oscilante pode reduzir o estresse na estrutura, eixos e outros componentes da máquina, resultando no prolongamento da sua vida útil.

• Aplicado em Vários Equipamentos;

Os eixos oscilantes são aplicados em uma variedade de equipamentos, incluindo plataformas aéreas (articuladas, pantográficas e de lança telescópica), e guindastes “AT” e autopropelidos do tipo “RT”.

No caso dos guindastes “RT”, bloqueios hidráulicos automáticos no eixo traseiro permitem oscilação apenas com a lança centralizada na frente com um ângulo de + ou – 2°. No deslocamento do guindaste, com a lança para frente, os pneus calibrados e a mesa de giro travada, duas válvulas solenoide, normalmente fechadas são energizadas, permitindo a passagem do fluxo de óleo entre os cilindros. No caso do içamento ser executado sobre pneus (máquina despatolada) e a mesa girar mais de 2°, automaticamente as válvulas solenoides são desenergizadas e bloqueiam a oscilação do eixo, ficando este rígido.

• Resumindo:

No deslocamento do guindaste: o eixo oscilante atua como um sistema de suspensão que permite que as rodas se movam de forma independente e se adaptem ao terreno, resultando em uma operação mais estável e controlável, especialmente em superfícies irregulares. Na operação: quando giramos a superestrutura de uma posição de içamento de frente + ou – 2°, o sistema atua enrijecendo o eixo, para evitar o tombamento do guindaste.

Foto em destaque: Teste de funcionamento do sistema de bloqueio do eixo em guindaste RT

(*) Camilo Filho é engenheiro mecânico, especialista em içamentos pesados, com 40 anos de experiência em operações com guindastes e movimentação de carga. Com vários cursos na área feitos no exterior, é responsável por vários trabalhos de grande envergadura no Brasil e no exterior. Atualmente é autônomo e consultor da IPS Engenharia de Rigging. Sugestões e comentários enviar para camilofilho@hotmail.com.