Dando continuidade à matéria anterior publicada na edição nº 100 da Crane Brasil “Regulamentação dos planos de içamento (parte 1)”, especialistas opinam agora sobre os itens que não devem faltar em um plano de rigging. O objetivo é o de subsidiar o debate atual que vem sendo realizado da Comissão de Estudos (CE-099.010.001), no âmbito da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas), com o objetivo de criar uma norma específica para essa atividade.
Há razoável consenso de que as informações necessárias dependerão da movimentação e dos equipamentos envolvidos. Assim, nos casos dos formulários para operações com baixa criticidade, as informações básicas podem ser suficientes, como peso total a ser movimentado, capacidade do equipamento, elementos da lingada e suas respectivas capacidades, condições e capacidade do solo e pressão exercida.
Já para um Plano de Rigging haverá a necessidade de buscar todas as informações das cargas, como capacidade dos pontos de içamento, comportamento estrutural durante o içamento, centro de gravidade, condições limitantes de vento, e muitas outras informações importantes, por isso a necessidade de um profissional capacitado. Ou seja, o Plano de Rigging, para que seja eficaz, deve contemplar todas as fases da atividade de forma estruturada e detalhada. Na tabela a seguir, estão consolidados os diversos aspectos a serem considerados e os itens essenciais, segundo informações de vários especialistas em engenharia de içamento citados no final do texto:
Tabela – Plano de Içamento de Cargas – Itens Essenciais
| Categoria | Itens |
| 1. Dados Gerais | – Informações da carga: peso, centro de gravidade, pontos de fixação e referência da origem dos dados. – Local de trabalho: características da área, responsável pela área. – Equipe envolvida: nomes, funções e capacitações. – Composição da Carga Bruta Estática (CBE). |
| 2. Detalhamento Operacional | – Condições do local: isolamento da área, controle de acesso, sistema de comunicação, distância de redes elétricas. – Recomendações técnicas e de segurança. – Considerações de contingência (plano de emergência). |
| 3. Equipamento e Capacidade | – Informações detalhadas do guindaste (marca, modelo, configuração, capacidade nominal). – Tabela de carga do guindaste. – Comprimento da lança e acessórios utilizados. |
| 4. Materiais e Acessórios | – Dimensionamento dos materiais: cabos, lingas, manilhas, acessórios de amarração. – Especificação dos pontos de içamento e fixação. – Verificação de certificações dos acessórios. |
| 5. Estabilização e Solo | – Patolamento e carga no solo: forças aplicadas nos estabilizadores, pressão no solo, uso de dormentes ou mats. – Velocidade máxima do vento permitida para a operação. |
| 6. Desenhos e Representações Gráficas | – Vista superior: posicionamento do guindaste, estabilizadores, dormentes, mats, obstáculos (fossas, taludes, redes elétricas, etc.). – Vista lateral: configuração do guindaste, comprimento da lança, interferências. – Desenho da carga com acessórios e memória de cálculo do içamento. |
| 7. Aprovação e Controle | – Nome, função e qualificação dos responsáveis técnicos. – Campo de aprovação, data e controle de revisão do plano. |
| 8. Itens Adicionais (Recomendados) | – Check-list pré-operacional do guindaste e acessórios. – Avaliação meteorológica (previsão do tempo). – Plano de comunicação durante a operação (rádio, gestos padrão). – Risco de interferência com outras atividades ou áreas próximas. – Cronograma da operação. |
Sou técnica em segurança do trabalho, estou em um projeto no Norte, presencie uma operação com plano de rigging diferente de costume, fiquei em dúvida!
No plano havia tabela de 4 guindastes, sendo que o desenho só mostrava uma configuração. Questionei sobre a inclusão de várias tabelas em um plano, a justificativa foi que estão trabalhando na hipótese de substituição se por acaso não tiver um tem outro sem precisar elaborar outro plano.
Não consigo achar esse item em nenhuma norma, pode fazer assim?
Contanto que os equipamentos tenham a capacidade compatível com a carga a ser içada isso não é um problema.