DICAS

Por Camilo Filho (*)

• Todos os integrantes da equipe participaram do DDS e/ou reunião pré-içamento?
• Todos estão cientes e entenderam o procedimento que será aplicado na operação?
• Todos se sentem capacitados e cientes de suas tarefas?
• Todos sabem quem é a pessoa encarregada de comandar a operação?
• O guindaste foi inspecionado? O checklist foi efetuado?Os acessórios foram inspecionados? Existe um certificado válido dos acessórios?
• Foi testado o LMI? O limitador do moitão e da bola estão funcionando?
• Existe um Plano de Rigging e uma Análise de Segurança do Trabalho (PT)? Todos entenderam o plano e as precauções necessárias, incluindo aí a área a ser isolada?
• Todos estão cientes das condições ambientais necessárias para realização da operação? Por exemplo: velocidade máxima de vento?
• A área de içamento está controlada e todos estão fora da linha de fogo, por exemplo: área de giro de contrapeso, queda da carga, e etc.?
• Foi estabelecido o método de sinalização e comunicação entre a equipe? Todos os conhecem?

LEIA TAMBÉM: GUINDASTES: 14 PONTOS PARA UMA OPERAÇÃO CORRETA

MAIS DICAS DO CAMILO SOBRE IÇAMENTOS DE CARGAS

*Camilo Filho é engenheiro mecânico, especialista em içamentos pesados, com mais de 38 anos de experiência em operações com guindastes e movimentação de carga. Com vários cursos na área feitos no exterior, é responsável por vários trabalhos de grande envergadura no Brasil e no exterior. Atualmente é engenheiro mecânico na Odebrecht e membro da ACRP (Associationof Crane & Rigging Professionals-USA). Sugestões e comentários enviar para camilofilho@hotmail.com.